Dans une tournure étonnante des événements, Tesla, le géant des véhicules électriques, a été témoin d’une chute déchirante de 12 % de la valeur de ses actions jeudi, entraînant une étonnante perte de 80 milliards de dollars de capitalisation boursière. Cette chute brutale est survenue quelques heures seulement après que Tesla a émis un avertissement qui donne à réfléchir sur le ralentissement de la croissance des ventes de voitures électriques et la menace imminente que représentent les concurrents chinois.
Cette journée mouvementée a marqué la baisse boursière la plus grave de Tesla en 21 mois, culminant avec le cours de clôture de l’action le plus bas depuis décembre 2022. Depuis le début de 2024, la capitalisation boursière de l’entreprise a chuté de 210 milliards de dollars, suscitant des inquiétudes parmi les investisseurs. Mercredi, lors d’une présentation cruciale de ses résultats, Tesla, le constructeur automobile le plus valorisé au monde, a admis que la croissance de ses ventes pour l’année à venir pourrait être nettement inférieure aux attentes précédentes.
Ce ralentissement est attribué au développement continu de leur très attendu véhicule « nouvelle génération », qui devrait être un modèle plus abordable. Les performances financières de Tesla au cours du dernier trimestre ont également découragé les investisseurs. Le bénéfice ajusté par action a chuté de 40 % par rapport à l’année précédente. De plus, même si les revenus ont franchi le seuil des 25 milliards de dollars avec une hausse de 3 %, ils sont restés en deçà des prévisions du marché.
Dans une tendance sans précédent, le rapport sur les résultats de Tesla pour le deuxième trimestre consécutif n’a pas répondu aux attentes des analystes, marquant un contraste frappant avec sa précédente série de dépassements des prévisions depuis le début de 2021. Les actions de la société, qui avaient doublé de valeur tout au long de 2023. , a connu un début d’année faible en 2024, chutant de 16 % avant la publication du rapport sur les résultats mercredi.
Cette baisse significative des stocks sur une journée jeudi n’est pas sans rappeler avril 2022, lorsque Tesla était aux prises avec des perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement causées par la pandémie. À cette époque, l’entreprise avait temporairement fermé son usine de Shanghai en raison d’une épidémie de coronavirus en Chine. Le rapport sur les résultats du quatrième trimestre de Tesla a révélé une pression considérable sur ses bénéfices et ses marges.
La marge opérationnelle de l’entreprise a presque diminué de moitié, tombant à 8,2 % par rapport à la même période en 2022, principalement en raison de l’augmentation des coûts de production associée au pick-up Cybertruck, dont la production a commencé fin 2023. L’analyste de marché Dan Ives de Wedbush a exprimé sa déception à l’égard des résultats de Tesla. appel aux résultats, invoquant un manque de réponses substantielles concernant la diminution des marges de l’entreprise. Il a fait remarquer que les investisseurs s’attendaient à plus de transparence sur les stratégies de prix, les structures de marge et les fluctuations de la demande.
Les réductions de prix continues de Tesla au cours de l’année écoulée visaient à stimuler les ventes, alors que l’entreprise fait face à une concurrence croissante de la part de ses concurrents chinois. L’année dernière, le constructeur chinois BYD a surperformé Tesla, dépassant pour la première fois le constructeur automobile américain en termes de ventes. Elon Musk a reconnu les prouesses des constructeurs automobiles chinois, déclarant qu’ils étaient « les constructeurs automobiles les plus compétitifs au monde » et prédit leur potentiel de succès mondial.
La concurrence croissante des constructeurs automobiles chinois, dont BYD, a conduit à une enquête antidumping ouverte par les autorités européennes. Cette enquête pourrait aboutir à des droits de douane plus élevés sur les importations de voitures en provenance de Chine, car le « dumping » fait référence à la pratique consistant à exporter des marchandises en dessous de leur coût réel. Malgré les récents revers, certains analystes restent prudemment optimistes quant à l’avenir de Tesla.
Garrett Nelson, analyste principal des actions chez CFRA Research, estime que le lancement prochain d’un modèle Tesla plus abordable dans les années à venir pourrait servir de catalyseur indispensable pour les actions de l’entreprise. Ben Barringer, analyste technologique chez Quilter Cheviot, y voit une lueur d’espoir, car il anticipe un environnement économique plus favorable. La baisse des taux d’intérêt pourrait donner un coup de pouce à Tesla et au secteur automobile dans son ensemble, car les consommateurs ont tendance à financer leurs achats de véhicules dans de telles conditions.